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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
以便使库存水与预期需求保持一致。美国进口货量在今年5月触顶之后。美国零售数据被市场看重连续下降两个月。是因为美国大约70%的经济增长是靠消费拉动的。预计抵达美国大型港口的零售货物总量约1280万teu，同比下降1.5%。分析预计，由于美国经济放缓，零售商在今年11月至明年1月的节日购物季的销售增长将放缓。2022年的节日购物季的销售额将比2021年同期的1.39万亿美元增长4%至6%。去年的销售额比2020年增长了15%。美国进口商品价格指数指数（剔除石油和石油制品）在5-7月连续三个月环比负增长。美国季调进口商品金额在6-7月连续两个月环比下降。美国零售联合会（nrf）下调了今年7-12月美国需求预测在量价齐跌的情况下因为被压抑的需求导致消费者在旅游和外出就餐上花费更多。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
日内高点阻力在1670关口附，1629-1617跌势的61.8%回撤位阻力在1686.45附，若能顶破该阻力，则增加中线看涨信号。下方初步支撑在1650关口附，5日均线支撑在1643.91附，23.6%回撤位也在该位置附，若回落至该位置下方，则削弱短线看涨信号。阻力：1665.23，1670.68，1680.00，1686.45，若金价不能顶破1686.45附阻力，则仍需提防金价重回跌势的可能性，下方初步支撑在1650关口附，5日均线支撑在1643.91附。则仍需提防金价重回跌势的可能性若金价不能顶破1686.45附阻力23.6%回撤位也在该位置附，若回落至该位置下方，则削弱短线看涨信号。支撑：1650.00。
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